Nova prava putnika u EU donose opsežne novosti u zračnom prometu. Nova Uredba (EU) 2026/2202 donosi dopune poznatih pravila iz Uredbe 261/2004 i donosi niz novosti vezanih uz kašnjenja i otkazane letove, ručnu prtljagu, boarding karte, raspored mališana uz roditelje, povratne letove, korekciju imena na karti i druge situacije s kojima se putnici redovno susreću.
Najvažnije odmah na početku: nova pravila još ne važe. Početak je 23.10.2027. Izvor: EUR-Lex
Za putnike iz Hrvatske i ostatka regije neke novosti bit će posebno zanimljive, pogotovo onima koji često koriste low-cost aviokompanije.
1. Osobni predmet dobiva zajednički minimalni EU standard
Jedna od najzanimljivijih novosti odnosi se na prtljagu.
Nova pravila definiraju osobni predmet koji putnik može unijeti u avion bez dodatne naknade. Može imati najveće dimenzije 40 × 30 × 15 cm ili mora stati ispod sjedala ispred putnika, uz poštovanje sigurnosnih pravila.
Važno je razlikovati osobni predmet od većeg komada ručne prtljage, odnosno popularnog cabin trolleyja. Nova pravila ne znače da će svaka avionska karta automatski uključivati veliki kofer za kabinu. Aviokompanije i dalje mogu posebno naplaćivati takvu ručnu prtljagu, ali iznosi i pravila morat će biti transparentniji i jednostavniji za usporedbu. Izvor: Europska komisija
2. Roditelji neće morati dodatno plaćati za raspored uz mališana
Porodice koje putuju s mališanima dobit će jasnije pravo na raspored na sjedalima jedno uz drugo.
Mališan mlađi od 14 godina i odrasla osoba koja putuje s njim trebaju dobiti sjedala jedno uz drugo bez dodatne naknade. Europska komisija navodi i da će roditelji moći dovesti kolica za mališane do izlaza za ukrcaj, uz njihov povrat kod vrata aviona nakon dolaska aviona. Izvor: Europska komisija
Pravo na raspored uz mališana odnosi se na pratnju u okviru istog ugovora za let. Ako sjedala jedno uz drugo nisu dostupna, aviokompanija mora pokušati pronaći takav raspored. Za porodice koje danas kod nekih aviokompanija dodatno plaćaju izbor sjedala ovo je vrlo značajna novost.
3. Papirnata boarding karta morat će biti prihvaćena bez dodatne naknade
Još jedna novost posebno će zanimati putnike low-cost kompanija.
Aviokompanija ne smije uskratiti ukrcaj zato što putnik koristi vlastitu isprintanu verziju digitalno izdane boarding karte, ako je ispis jasan i strojno čitljiv. Ne smije naplatiti dodatnu naknadu za vlastiti ispis, a ako je putnik već obavio check-in, ne može dodatno naplatiti ni izdavanje papirnate verzije. Digitalna karta mora biti dostupna nakon check-ina bez posebnog zahtjeva, a korisnički račun ili aplikacija ne smiju biti uvjet. Izvor: Europska komisija
To znači da digitalna boarding karta može ostati najjednostavnija opcija, ali ne smije biti jedini način da putnik bez dodatnog troška pristupi svojoj karti za ukrcaj.
4. Nisi iskoristio odlazni let? Ne smiju ti zbog toga poništiti povratni
Ovo je jedna od vrlo korisnih novosti.
Ako putnik ne iskoristi jedan ili više letova na odlaznom segmentu putovanja, aviokompanija ga zbog toga neće smjeti odbiti na povratnom letu, uključujući povezane letove, ako su dio istog ugovora o prijevozu zrakom. Ne smije naplatiti posebnu naknadu samo zato što putnik nije iskoristio odlazni let. Izvor: Europska komisija
To praktično znači kraj tzv. no-show pravila za povratne letove.
5. Pogrešno napisano ime? Jedna korekcija bit će besplatna
Putnici često skupo plate pogrešno uneseno slovo prilikom rezervacije.
Prema novim pravilima, aviokompanija mora ispraviti pravopisnu pogrešku ili administrativno ažurirati ime kada zahtjev primi najkasnije 48 sati prije planiranog polaska. Ispravak ili ažuriranje mora biti besplatno najmanje jednom.
To ne znači da ćete moći besplatno prebaciti avionsku kartu na drugu osobu. Pravilo se odnosi na ispravak imena istog putnika, a ne na promjenu vlasnika karte. Izvor: EUR-Lex
6. Aviokompanija ne pronađe alternativu u roku od 3 sata? Možete je potražiti sami
Velika novost dolazi i kod otkazanih letova i alternativnih ruta.
Ako putnik obavijesti aviokompaniju da želi nastaviti putovanje, a ona mu u roku od tri sata ne ponudi preusmjeravanje pod usporedivim uvjetima prijevoza, putnik može sam organizirati alternativno putovanje i o tome obavijestiti aviokompaniju.
Troškovi moraju biti potrebni, razumni i primjereni. Aviokompanija ih mora nadoknaditi do najviše 400% ukupnog iznosa karte ili karata, uz posredničke naknade ako postoje, u roku od 14 kalendarskih dana od zahtjeva. Ako aerodrom aktivira krizni plan, rok se može produljiti na 30 dana. Izvor: EUR-Lex
Ovo ne znači da putnik nakon tri sata može bez ograničenja kupiti bilo koju kartu po bilo kojem iznosu — pravilo izričito govori o razumnim i opravdanim troškovima.
7. Naknade od 250, 400 i 600 eura ostaju
Jedna od najvećih rasprava tokom pregovora odnosila se na iznose kompenzacija i koliko dugo let mora kasniti.
Konačno usvojena pravila zadržavaju osnovnu razinu zaštite: pod pravilima predviđenima uredbom, naknade ostaju:
- 250 € za letove do 1.500 km
- 400 € za letove unutar EU-a duže od 1.500 km i za ostale letove od 1.500 do 3.500 km
- 600 € za ostale letove izvan prethodnih kategorija
Prag od tri sata kašnjenja za pravo na kompenzaciju ostaje. Iznosi ne pripadaju automatski u svakoj situaciji: postoje iznimke kod izvanrednih okolnosti, a nakon otkazanog leta kompenzacija se može umanjiti ako ponuđeni preusmjereni let polazi više od sat vremena prije prvobitnog leta. Izvor: EUR-Lex
Putnici će imati 9 mjeseci za podnošenje prijave za kompenzaciju, dok je za formalne pritužbe predviđen rok od 12 mjeseci. Izvor: EUR-Lex
8. Aviokompanija će vas morati bolje informirati o vašim pravima
Kod poremećaja leta aviokompanije će morati aktivnije informirati putnike.
Europska komisija navodi da će aviokompanija kod poremećaja morati u roku od 96 sati putniku pružiti informacije o njegovim pravima i postupku za traženje kompenzacije. Izvor: Europska komisija
Uz to, ako putnik ima pravo izabrati između povrata novca i alternativnog leta, odluka pripada putniku, a ne aviokompaniji.
9. Voucher vam neće moći samo nametnuti
Ako imate pravo na novčanu kompenzaciju, aviokompanija neće moći jednostavno odlučiti da vam kao zamjenu za novac pošalje voucher.
Za isplatu u obliku koji nije bankovni transfer bit će potreban izričit pristanak putnika. Izvor: Europska komisija
10. Besplatna voda i punjenje uređaja na EU aerodromima
Nova pravila sadrže i jednu korisnu odredbu za same aerodrome.
Na aerodromima u EU s komercijalnim putničkim prometom morat će postojati mogućnost besplatnog pristupa pitkoj vodi i punjenju elektroničkih uređaja, neovisno o terminalu, letu ili dobu dana. Izvor: EUR-Lex
11. Postoji i jedna novost koja može biti lošija za putnike
Nisu baš sve novosti povoljnije.
Ako je poremećaj leta uzrokovan izvanrednim okolnostima koje aviokompanija nije mogla spriječiti ni poduzimanjem svih razumnih mjera, aviokompanija će moći ograničiti osiguravanje hotelskog boravka na najviše tri noći.
Za određene putnike s posebnim potrebama predviđene su iznimke. Izvor: EUR-Lex
12. Jača zaštita osoba s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću
Nova pravila dodatno jačaju prava osoba s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću.
Između ostalog, predviđena je zaštita ako putnik propusti let ili konekciju zbog neodgovarajuće pomoći na aerodromu, kao i puna naknada za oštećenje, uništenje ili gubitak osnovne opreme za mobilnost pod propisanim pravilima. Izvor: Europska komisija
Na koje letove se EU pravila odnose?
Za putnike s Balkana ovo je posebno važno.
Nova prava putnika važe za letove koji polaze s aerodroma u EU, bez obzira na to je li aviokompanija iz EU ili iz treće zemlje. Kod leta iz zemlje izvan EU prema EU, pravila se primjenjuju ako let obavlja aviokompanija iz EU, osim ako je putnik u zemlji polaska već primio istovjetne pogodnosti, naknadu i pomoć. Izvor: EUR-Lex
Na primjer, let iz Zagreba prema odredištu izvan EU ulazi u okvir ovih pravila jer polazi iz EU. Kod leta Beograd–Beč ili Sarajevo–Frankfurt važno je i koja aviokompanija obavlja let.
Od kada važe nova prava putnika?
Uredba (EU) 2026/2202 objavljena je u Službenom listu Europske unije 02.10.2026. i formalno stupa na snagu 22.10.2026., ali nova pravila važe tek od 23.10.2027. Izvor: EUR-Lex
Zato do tog datuma važe sadašnja pravila.
Zaključak
Nova prava putnika donose nekoliko vrlo konkretnih poboljšanja: besplatan raspored na sjedalima jedno uz drugo mališana i roditelja, sigurniji povratni let nakon propuštenog odlaznog segmenta, lakše ispravke imena, papirnate boarding karte bez dodatne naknade i jasnije pravo putnika da sam pronađe alternativni let kada aviokompanija to ne učini u potrebnom roku.
Posebno je važno zapamtiti da 40 × 30 × 15 cm nije novi univerzalni standard za veliki kabinski kofer. Radi se o osobnom predmetu, dok aviokompanije i dalje mogu imati vlastita pravila i naknade za veću ručnu prtljagu. Izvor: Europska komisija
Nova pravila važe od 23.10.2027.
Za dodatne savjete o planiranju puta pogledajte i naše vodiče za putovanja.
Službeni izvori
Službeni tekst Uredbe (EU) 2026/2202
Objašnjenje Europske komisije o novim pravilima